Al fine di rispondere attivamente alla richiesta di risparmio energetico e riduzione delle emissioni e contribuire a raggiungere il picco di carbonio e la neutralità del carbonio, Jiatong Group ha collaborato attivamente con Zhejiang Tsinghua Yangtze River Delta Military-civilian Collaborative Innovation Research Institute e ha recentemente acquistato 18 del primo lotto di veicoli equipaggiati con la nuova “tecnologia hard aeronautica” New energy bus-bus leggero in materiale composito in fibra di carbonio.
La più grande differenza trafibra di carbonioautobus di nuova energia e autobus tradizionali è che adottano il concetto di design delle carrozze in stile metropolitana.L'intero veicolo adotta un sistema di trasmissione a sospensione indipendente lato ruota.Ha un pavimento piatto, un pavimento ribassato e un ampio corridoio, che consente ai passeggeri di salire a bordo e viaggiare in un unico passaggio senza barriere.Passaggio veloce.
ILfibra di carbonioIl nuovo autobus energetico in materiale composito acquistato questa volta presenta sei vantaggi: "più risparmio energetico, più economico, più sicuro, più confortevole, lunga durata e non corrosivo".Rispetto alla carrozzeria in metallo, la resistenza della carrozzeria del veicolo è superiore del 10%, il peso è ridotto del 30%, l'efficienza di guida è aumentata di almeno il 50%, l'area in piedi dello stesso numero di posti è aumentata di oltre 60% e l'energia d'impatto del materiale composito in fibra di carbonio è 5 volte quella dell'acciaio e 3 volte quella dell'alluminio., E lo spazio di frenata si accorcia dopo il peso leggero, il veicolo è più sicuro da guidare, le prestazioni dei mezzi chimici sono buone, la durata del corpo può essere estesa da 6 a 8 anni e l'esperienza di guida è migliore.
Per la prima volta, 18 nuovifibra di carboniogli autobus compositi hanno applicato due nuove tecnologie: carrozzeria leggera e motorizzazione lato ruota.Il consumo energetico complessivo è inferiore di circa il 30% rispetto a quello dei normali autobus elettrici puri dello stesso tipo.Vengono eliminati gli alberi di trasmissione necessari per i veicoli tradizionali e il pavimento è basso.È comodo per i passeggeri salire e scendere dall'autobus.Calcolati sulla base di 500.000 chilometri di funzionamento in 8 anni, 18 nuovi autobus leggeri risparmieranno circa 2,7 milioni di chilowattora di elettricità e ridurranno le emissioni di carbonio di 332 tonnellate di carbone standard.
Hebei Yuniu in fibra di vetro Manufacturing Company LimitedÈun produttore di materiali in fibra di vetro con oltre 10 anni di esperienza, 7 anni di esperienza nell'esportazione.
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Tempo di pubblicazione: 14 settembre 2021