La funzione principale delle sospensioni automobilistiche è quella di trasmettere la forza e il momento tra la ruota e il telaio e di ammortizzare la forza d'urto trasmessa dalla strada irregolare al telaio o alla carrozzeria, ridurre le vibrazioni causate da questo, per garantire che l'auto possa guida senza intoppi.Tra questi, la balestra è l'elemento elastico più tradizionale nel sistema di sospensione dell'automobile.
Con lo sviluppo di applicazioni di materiali compositi, da varie prospettive come la leggerezza, la sostituzione dei materiali, l'ottimizzazione della progettazione complessiva del sistema di sospensione e il miglioramento delle prestazioni del veicolo, le molle a balestra composite stanno comparendo sempre più nel nostro campo visivo.Ci sono applicazioni pratiche su più modelli.
Processo di produzione della molla a balestra composita GFRP:
Taglio del tessuto: utilizzare una macchina da taglio automatica per tagliare il tessuto in dimensioni preformate;
Preformatura: inserire il tessuto tagliato nello stampo di preformatura attraverso il robot per la preformatura;
Nello stampo: Metti il tessuto preformato nello stampo di formatura dal robot;
Stampaggio ad iniezione di colla: chiusura dello stampo e iniezione di resina nello stampo di stampaggio e polimerizzazione sotto una certa pressione e tempo;
Sformatura: aprire lo stampo per espellere il pezzo e utilizzare il robot per posizionarlo nella posizione designata;
Rimuovere le bave: rimuovere le bave delle parti;
Lavorazione: le parti vengono posizionate sugli utensili e lavorate in una forma specifica tramite CNC;
Ispezione: un prodotto qualificato sarà ottenuto dopo un'ispezione completa al 100%.
Materiale della molla a balestra composita GFRP:fibra di vetro+ resina epossidica
Vantaggi della molla a balestra composita GFRP:
La qualità del corpo principale è notevolmente ridotta ed è più leggera di oltre il 60% rispetto alla tradizionale molla a balestra con struttura in acciaio;
Buona designabilità, elevata resistenza e lunga durata a fatica;
Aiuta il sistema di sospensione a ridurre il numero di parti indipendenti e semplificare la struttura e il processo di assemblaggio;
Il design multi-cavità a uno stampo può essere prodotto in serie.
Questo design orizzontale della molla a balestra in materiale composito non solo porta una massa non sospesa più leggera, ottiene i vantaggi della riduzione del peso e del miglioramento delle prestazioni, ma porta anche una disposizione dello spazio più piatta per il corpo nella posizione della ruota posteriore, che aumenta direttamente lo spazio per l'abitacolo o il bagaglio vano.
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Tempo di pubblicazione: 31 agosto-2021